油气润滑
油气润滑，在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”，是一种新型的润滑技术，它成功地处理了干油光滑和油雾光滑所无法战胜的难题，是润滑技术中的一朵正在开放的绮丽奇葩。它异常适用于高温、重载、高速、极低速以及有冷却水和脏物侵入光滑点的工况条件恶劣的场合。因为它能处理传统的单相流体光滑技能无法处理的难题，并有十分显着的运用作用，大大延伸了冲突副的运用寿命，改善了现场的环境，因而正在得到越来越的运用，异常是在冶金工业范畴。
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润滑脂的主要性能：
◆基础油粘度
润滑脂的润滑性能取决于基础油的粘度，基础油的粘度对于润滑油膜的形成十分重要。通常，用于滚动轴承的基础油粘度一般在15～500mm2/s（40℃）范围内，若高于500mm2/s（40℃）润滑不充分，而高于1000 mm2/s（40℃）基础油很难从润滑脂中析出。轴承将不到润滑。若低于15mm2/s将不易形成油膜。
油气润滑
由于使用了极压齿轮油，供油管路不会像油脂一样因高温老化而堵塞。油气润滑使每个润滑点都得到充分润滑。
由于PLC可编程控制，油气润滑系统的技术参数可根据润滑点的实际情况进行调整，如供油间隔，为保证各润滑点处于佳润滑状态。
油气润滑系统的监控手段完善，可监控油箱液位、压缩空气压力、油压及润滑状态，使操作人员能及时了解系统的工作情况，确保系统的正常运行。
以上信息由专业从事斯普威利电主轴油气润滑产品的北京培峰于2024/6/27 6:36:41发布
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