浮动油封一般分为哪几种类型？
浮动油封一般分为两大类，一类叫轻载浮动油封，也称DO型浮动油封，国际上叫Duo cone Seal；另一类叫重载浮动油封，也称DF型浮动油封或HDDF。
轻载浮动油封一般由两个圆形的橡胶圈和两个带陡坡的金属环组成。一般是圆形橡胶圈受座腔挤压，将力传导到金属环，以此达到密封。浮动油封厂家
重载浮动油封一般由两个矩形截面的橡胶圈和两个类似“直角”坡面的金属环组成。当矩形橡胶圈介于座腔和环体中间时，由于力传导作用，矩形胶圈将提供扭力给金属环，保护其稳定运行。
浮动油封的保养
寿命直接关系到工作效率，对于浮动油封来说，固然其质量很好，使用时间长了也难免会受到各种各样的磨损以及损伤，所以要更加重视对浮动油封的保养。
刚刚开始的时候，浮动油封的维护工作只在设备上进行，不比将设备成件拆下，但要将设备支起，使设备及其附件与地面脱离接触、将设备的表面，尤其是浮动油封附件的外表清洗干净，去除上面附着的泥土与异物。
浮动油封如何做密封面的划痕检验？
浮动油封是精密物品，它是靠两个密封面做精密密封的。所以在厂家出厂检验时，会对浮动油封密封面进行检验。一般来说，厂家会选用高倍数的显微镜对浮动油封环密封面做观察。以此来保证密封面出厂时的质量。浮动油封不会因为密封面在装配之前就有划痕而产生装配漏油情况。在高倍显微镜下的浮动油封环密封面成像。所以在搬运，安装等过程中，也尽量避免使用尖锐的物品破坏密封面，或是立放斜方，导致密封面产生不可逆的划痕。
浮动油封用过和没用过的区别有哪些？
一般来说，使用过的浮动油封整体观察会有表面发污、存旧的状态。不像没有使用过的浮动油封，它的整体比较新；胶圈也没有变形，甚至表面有划痕，截面压扁无法回弹的情况；同时橡胶圈的橡胶回弹情况和整体硬度也不会因为使用环境发生改变。
使用过后的浮动油封，Z明显的变化就是金属环表面啮合线会随着使用逐渐向内移动，形成一圈肉眼可见的的行走带。
以上信息由专业从事DO1040格茨浮动密封型号的北京众诺密封于2025/5/9 18:02:14发布
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