先说质保在2014年北京市发布了《北京市应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》,细则中明确规定造车企业要对其产品提供不低于3年或6万公里(以先到者为准)的质保,对动力电池等关键零部件提供不低于5年或10万公里(以先到者为准)的质保;其后,在2015年北京市经信委发布《北京市应用新能源小客车生产企业及产品备案管理细则(2015年修订)》中,该条款调整为对车辆提供不低于3年或12万公里(以先到者为准)的质保,对动力电池、电机、整车控制器等关键零部件提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保。该质保规定一直执行至今。
有人担心就像数码相机颠覆胶卷相机、手机颠覆有线电话,在汽车领域也会出现由其他新技术代替的现象。但是汽车这种产品形态,其本质是在道路上具有载人移动功能的交通工具,虽然看起来简单,就四个轮子拉着人在路上跑,如果在天上跑是飞机,在海里跑是轮船,在轨道上跑是火车,在看得见的未来,这种汽车形态不会被颠覆,它会形成多种能源形式,来维持产业发展。
一句话概括就是,进控制器前是直流,进电机是交流,然后控制器变频的,220v的变频器也是先变直流在变交流改变频率的,这里差不多就是这些步骤了。电动车电机属于星形绕组的三相交流同步电机。 电动车虽然用的是直流电源,但电机确实是有交流直流区分的。 观察电动摩托车的电机引线可以发现有两种情况。一是只有两条粗线的,这是有刷电机,也就是直流电机。二是有三条粗线加五条细线的,这是无刷电机。也是所谓的交流电机。随着技术的发展,现在无刷电机也可以不使用那五条细线,不过性能和使用效果还不怎么好。
以上信息由专业从事19座考斯特的襄阳腾龙汽车于2024/7/22 7:34:05发布
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