175度双轴加速度计
此产品具有低功耗，高灵敏度等特点。既能测量振动等动态加速度，也能测量重力等静态加速度。主要亮点包括，宽温度范围–40°C 至+175°C，高零 g 偏移可重复性，抗冲击能力：3500g。如果你使用的微控制器有模拟输入口，比如PIC/AVR/OOPIC，你可以非常简单的使用模拟接口的加速度传感器，所需要的就是在程序里加入一句类似"acceleration=read_adc()"的指令，而且处理此指令的速度只要几微秒。此款产品主要应用于地质钻探工具，地下石油勘探，地热，航天航空以及其它一些极端高温工业应用的倾斜和振动测量等领域。
压电方式加速度传感器压电式加速度传感器 又称压电加速度计。它也属于惯性式传感器。压电式加速度传感器的原理是利用压电陶瓷或石英晶体的压电效应，在加速度计受振时，质量块加在压电元件上的力也随之变化。通常在外环轴上安装一个脉冲输出装置，用以得到加速度计测量的加速度和速度信息:脉冲频率表示加速度。当被测振动频率远低于加速度计的固有频率时，则力的变化与被测加速度成正比。
175度加速度计
北京启尔特石油新到一批175度双轴加速度计，此款产品具有，低功耗，高灵敏度等特点。既能测量振动等动态加速度，也能测量重力等静态加速度。主要亮点包括，宽温度范围–40°C 至+175°C，高零 g 偏移可重复性，抗冲击能力：3500g。按支承方式分类有宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等。此款产品主要应用于地质钻探工具，地下石油勘探，地热，航天航空以及其它一些极端高温工业应用的倾斜和振动测量等领域。
压阻式加速度传感器由于在汽车工业中的广泛应用而发展快，加速度传感器主要用于汽车安全气囊、防抱死系统、牵引控制系统等安全性能方面。由于安全性越来越成为汽车制造商的卖点，这种附加系统也越来越多。压阻式加速度传感器2000年的市场规模约为4.2亿美元，根据有关调查，预计其市值将按年平均4.1%速度增长，至2007年达到5.6亿美元。大家知道，硬盘在读取数据时，磁头与碟之间的间距很小，因此，外界的轻微振动就会对硬盘产生很坏的后果，使数据丢失。这其中，欧洲市场的速度快，因为欧洲是许多安全气囊和汽车生产企业的所在地。
175度高温加速度计
北京启尔特石油新到一批175度双轴加速度计，此款产品具有低功耗，高灵敏度等特点。既能测量振动等动态加速度，也能测量重力等静态加速度。主要亮点包括，宽温度范围–40°C 至+175°C，高零 g 偏移可重复性，抗冲击能力：3500g。为了使浮液的比重、粘度基本保持不变，以保证仪表的性能稳定，一般要求有严格的温控装置。此款产品主要应用于地质钻探工具，地下石油勘探，地热，航天航空以及其它一些极端高温工业应用的倾斜和振动测量等领域。
压电技术主要在工业上用来防止机器故障，使用这种传感器可以检测机器潜在的故障以达到自保护，及避免对工人产生意外伤害，这种传感器具有用户，尤其是质量行业的用户所追求的可重复性、稳定性和自生性。但是在许多新的应用领域，很多用户尚无使用这类传感器的意识，销售商冒险进入这种尚待开发的市场会麻烦多多，因为终端用户对由于使用这种传感器而带来的问题和解决方法都认识不多。如果这些问题能够得到解决，将会促进压电传感器得到更快的发展。2002年压电传感器市值为3亿美元，预计其年增长率将达到4.9%，到2007年达到4.2亿美元。电容传感器有望有一个强劲的增长，2004年后增长将会更快，估计从1997年到2007年综合年增长率为5.9%,其中可达33.2%，其市值2000年为0.75亿美元，到2007年将达到1.1亿美元。来自欧洲和北美洲的汽车业和工业用户是这些产品的主要购买者。它与壳体之间将产生相对运动，使弹簧变形，于是检测质量在弹簧力的作用下随之加速运动。2000年的市场上北美占40.4%，欧洲占48.9%。汽车行业使用电容式传感器主要用于安全系统、轮胎磨损监测、惯性刹车灯、前灯水准测量、安全带伸缩、自动门锁和安全气囊。对于设计人员来说，电容式传感器是非常有吸引力的，因为它无需接触待测物，所以不必挤进狭窄的空间中。
以上信息由专业从事150度高温加速度传感器代理的北京启尔特于2025/1/21 4:50:04发布
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