伴随着新的排放标准开始执行,大部分卡车开始采用SCR后处理技术。不少司机应该深有体会,在给自己的爱车添加尿素时无形得增加了一笔不小的开支,而与后处理相关的故障维修费用更是高得离谱,让不少司机大呼“吃不消”。不踩油门、发动机转速低、排气温度低的时候,尿素是不会向排气管里喷射的,因此不用担心怠速时熄火,尿素来不及发生反应而积聚在排气管里。司机们有没有发现,车子开久了,会变得“绵软无力”。这时候不妨看一下SCR载体结晶有无堵塞,一旦堵住了,不仅车子动力欠佳,还十分地费油。这时就是在提醒各位卡友该对SCR进行清洗了。
根据一些有经验司机提供的经验,导致SCR载体结晶堵塞的主要原因有二,一方面是使用了劣质的尿素溶液和劣质柴油,另一方面是排温过低导致尿素溶液无法完全分解。装有SCR催化器陶瓷催化载体的车子在拖底后,剧烈的磕碰有可能使催化器陶瓷芯破碎并报废。除了上述故障外,小编还整理了其它可能出现的SCR后处理故障的解决办法,与大家一起分享。
1.尿素喷嘴排查,检查尿素吸液管滤网:当尿素泵建压出现异常时,除了要检查管路外,还要检查吸液管滤网是否堵塞,必要时需要进行清理或更换。
2.检查尿素溶液管路:保持尿素加注口、加注设备(漏斗等)及其相邻部位清洁,否则在加注尿素溶液时会使尘土等杂质进入尿素箱,造成滤清器堵塞、老化以及污染尿素溶液等。
3.检查尿素溶液管路
4.检查后处理进口密封性:后处理总成进口端接口处拆卸后,需换用新的密封垫。
5.检查尿素箱进口过滤网:打开尿素箱加注口进行检查,如发现尿素箱过滤网堵塞时可拿出滤网进行清洗。
6.排放尿素箱内尿素溶液:若发现尿素箱内尿素溶液不合格,需更换质量合格的尿素溶液。松开尿素箱上尿素塞,放掉残液,清洗干净尿素箱,加注合格的尿素溶液。
7.油气分离器的检查更换周期:更换机油滤清器、柴油滤清器时更换此空气滤清器,因为系统有压力,更换时注意安全。
汽车分析尿素喷嘴堵塞的原因
汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。当发动机急减速时,破碎的陶瓷粉末会随着排气压力的波动被倒吸入汽缸内,造成发动机的严重磨损,严重的甚至会使发动机报废。它是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。由于各国的门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准,下面我们就谈一下车用尿素使用过程中要注意的事项。
1.定期检查尿素罐尿素液液位,及时补加尿素溶液。车用尿素溶液的消耗量为柴油消耗量的4%-6%,根据行程,估算尿素溶液用量,必要时随车携带足量的桶装尿素液。
2.车用尿素溶液加注时,应该使用的尿素溶液加注管,防止杂物混入。
3.车用尿素溶液具有碱性,有一定的腐蚀性,应避免尿素溶液接触金属(不锈钢除外),这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR工作的化合物。
4.车用尿素溶液在运输和存储过程中,应该避免光照和高温,运输和存储温度为-5℃~25℃。车用尿素溶液在-11℃低温时会析出尿素结晶,加注尿素溶液时,用<30℃的温水化开结晶,不影响车用尿素溶液的正常使用。
5.车用尿素溶液的消耗量与耗油量与车载SCR系统有一定的关系。
6.发动机熄火至少30S内不要关闭车辆总电源,SCR系统将在管道排除残余的车用尿素溶液,以避免结晶堵塞喷嘴。
济南信发汽车配件有限公司,成立于2009年,前期主营电喷配件是德国博世的代理商,2015年开始经营尿素后处理配件,近几年后处理配件品种不断增多,涉及到的厂家有博世、天纳克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重庆凯瑞伟柯斯、凯德斯、艾可蓝、凯龙、威孚力达、无锡恒和、亿利蓝洁、派格丽、依米泰克、迪耐斯、还有解放自主气驱等若干厂家。检查后处理进口密封性:后处理总成进口端接口处拆卸后,需换用新的密封垫。我们每天不断学习,跟进每套后处理系统的改进,一刻也不敢松懈,以保证我们一如既往的走在前列,和客户一起进步成长,打造国内1流的配件批发公司
化学
SCR催化器载体上催化剂,对、磷、、未完全燃烧物、铅、锰等有强烈吸附作用,同时催化剂强烈氧化催化作用,使吸附的柴油不完全燃烧物更容易氧化、缩聚、聚合形成胶质积碳,造成SCR催化剂堵塞。
这些原因都会造成SCR催化剂堵塞失效,所谓的''指的是催化载体层表面被其他物质覆盖,阻止了废气中的有害成分与之接触而失去催化作用,这就是人们常说的SCR催化器''。
尿素泵的内部其实并不复杂,主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。
尿素泵外侧有三个尿素溶液管路,左边的是喷液管,中间的是回液管,右边的为进液管。为系统建压提供动力的是一个膜片泵,膜片泵的转速会根据发动机排气量大小发生变化,泵压可以达到9Bar,达到压力后,多余的尿素溶液会通过回流管排回尿素罐。
电磁换向阀,它的主要作用是改变尿素的正吸、倒吸,有人会问,为什么要这样设计?正吸,大家都知道,通过膜片泵建压,通过尿素喷嘴将尿素溶液进行喷射。如果车辆熄火,管路中会存留尿素溶液,大家都知道,低于零下11摄氏度尿素溶液会发生结晶,回吸排空设计,就是为了解决这个问题。车用尿素溶液具有碱性,有一定的腐蚀性,应避免尿素溶液接触金属(不锈钢除外),这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR工作的化合物。停车时,系统会自动进行回吸,将管路中的尿素溶液排空,管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加热系统,冬季能对尿素进行加热,尿素溶液加热后,整个系统可以正常工作。
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