车厢滑板特点:耐磨、耐冲击、自润滑、耐腐蚀、耐低温、不易粘附。产品用途:不沾土,卸车快,一卸净,自卸车铺车底塑料滑板,免清理,保护车厢底。车厢衬板:超高分子量聚乙烯车厢衬板具有很强的耐磨性能,能减少装载货物对车厢的磨损, 聚乙烯车厢衬板其耐磨性能是钢铁的6倍,能有效保护车厢,这种衬板还有他的一项重要的性能:自润性,它能够使车厢。
高分子车底衬板高耐磨和低磨擦系数,防止物料架桥时流动受阻;低吸水性,高分子车底衬板不被水所润湿,不受物料湿度的影响。因此,物料不会在衬里壁上,特别是露天作业,也不会因温度太低造成湿的物料和容器冻在一起。高分子车底衬板为无味、无嗅、无的材料。允许用于与食品接触的场合。高分子汽车材料具有轻质高强度的特性,由于各种塑料的平均比重只有一般普通钢材的15-20 % ,也比一般木材轻。
卸土净车厢滑板具有润滑性好,排它性,而且吸水率低,安装后可达到车厢卸得干净,无需人工清理,提高车厢运输效率,极大提升车队效益。我公司所生产的车厢滑料板,是一种性能优良工程塑料,具有其它普通工程塑料的各种优点,高的耐冲击性、耐低温性低温零下60度任然具有良好自润滑性,极低的吸水率、低的磨擦系数、优良的自润滑性、优良的不粘性。
拉湿土影响运输效率粘土卸不下倒不出怎么办?安装车厢防粘滑土板司机师傅们在运输黄土,粘土,红土,粉料,含水料,湿煤,白灰等物料时,由于物料湿度大,车厢钢板吸收水分,水分子链把物料紧紧的粘结在车厢里,导致物料卸不掉,倒不掉,只能人工清理,费工费力,如果用挖机很容易挖坏车底,而且也挖不干净。
船仓,车箱的衬里: 一般散装船仓内衬安装上非常高分子量聚乙烯板材后,平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时,节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。多年使用效果明显,尤其对于黄土,湿土,露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁。
以上信息由专业从事耐磨卸土净滑板供应的凯润塑业于2024/4/15 13:08:09发布
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