行星齿轮减速机的表面很容易受到损伤,如果出现了表面损伤我们应该怎么处理呢,下面对于行星齿轮减速机表面损伤应如何处理简单了解一下:
1、一旦轴承严重磨损、负荷过重或受到冲击而使行星齿轮减速机轴承稍有变形或弯曲,就会造成转子扫膛。扫膛的结果,轻则使铁心表面擦伤,重则使铁心磨损而导致绕组碰壳烧毁,应立即切断电源,使减速电机停止工作,并进行检查。
2、铁心擦伤部位的硅钢片因摩擦过热而退火,结果硅钢片的导磁率降低,如不及时处理,则随着行星齿轮减速机铁心绝缘的老化,涡流不断增大,导致行星齿轮减速机的温升,结果微型电机过热甚至烧毁。
3、绕组绝缘击穿短路或绕组对地短路而产生电弧,使铁心表面,而的铁心表面往往凹凸不平。这不但影响行星齿轮减速机的正常运行,而且也会导致硅钢片间短路,使铁心涡流增大。
尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则,这不仅是对减速机的保护,更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为,如果设备安装有问题,减速机的输出轴及其负载被卡住了,这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力,进而,可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
其次,在加速和减速的过程中,减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍,并且这种加速和减速又过于频繁,那么终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少,故这里不再进一步介绍。
传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
4蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法密切相关。
以上信息由专业从事伺服减速机费用的苏州法恩司于2024/6/4 4:04:50发布
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