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云南基坑裂缝监测机构货真价实 北京中岩大地科技

来源:北京中岩大地 更新时间:2024-06-16 11:39:24

以下是云南基坑裂缝监测机构货真价实 北京中岩大地科技的详细介绍内容:

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桥梁自动化在线监测解决方案

一、概述

现代化大型桥梁是交通主干道的重要节点,对交通运输发展具有重大影响。桥梁在长期的使用过程中,由于环境侵蚀、材料老化和日益加重的交通量及重车、超重车数量的不断增加,导致桥梁结构损伤和功能退化。从而抵抗自然灾害、甚至正常环境作用的能力下降,情况下导致灾难事故发生,造成重大的人员伤亡和财产损失。对桥梁结构性能进行自动化监测和诊断,及时进行损伤评估和安全预警已成为未来桥梁建设的必然要求。

二、系统组成

桥梁自动化在线监测系统是集物联网、传感器、无线传输、云计算等技术于一体的自动化监测系统。该系统通过采集桥梁关键部位的结构和环境数据,对桥梁结构的工作状态、使用性能进行实时监测和分析评估,根据系统采集的关键数据为桥梁在特殊气候、交通状况或桥梁运行中的严重异常状况触发预警信号,为桥梁的维护维修和管理决策提供依据与指导,以保证桥梁在营运期间的安全性。桥梁自动化在线监测系统架构如下图所示,其主要由感知层、数据采集层、传输通信层、云平台及移动终端组成。

感知层:主要完成待监测物理量的信号转换,其由多种类型智能传感器构成,主要有应变传感器、压力传感器、倾斜传感器、力传感器等。数据采集层主要负责数据采集,将感知层转换后的电信号转换成数字信号,以方便数据远距离传输。

传输通信层:负责采集层与云平台之间通信及数据传输,数据传输方式主要有有线传输和无线传输。有线传输通过光纤、网线经网关将数据发送到云平台及云平台数据下发;无线传输主要通过2G/3G/4G/5G将数据传输到云平台及云平台数据下发。

应用层:负责数据信息化管理,如控制指令下发和数据接收、多传感器数据融合分析、结果展示、预警等。预警信息通过短信或邮件及时发送到相关管理人员,并提示后台及时对结构当前状态进行安全评估。

自动化监测布点

首先,在结构物监测设备布点选择上,先采用有限元分析法和一般力学计算方法针对选择监测结构的内力分布及变形特征进行的分析,来确定传感器合理及佳的监测位置及监测指标。

当然还要针对监测项目的实际运营环境、结构特点、结构危险性分析和功能,考虑实际运行情况,对传感器监测指标及监测位置进行修订。同时根据传感器布设数量以及系统环境,对采集策略进行配置优化,确定每种监测传感器的优采样频率。根据监测项目的位置、环境等因素,结合传感器的布设位置,确定采集单元及其供电设备的安装位置。

自动化监测优势

不受复杂气象环境和项目现场偏僻及交通限制的影响,人工监测受现场能见度以及雨雾天气的影响较大,同时受偏远地区交通条件制约,此外地铁、隧道等,因空间有限,很多时候人工监测需要阻断交通,自动化监测则不受上述条件制约。

人工监测的数据是由一些点组成的,靠点去模拟线,从而推断危害发展趋势,不能掌握点与点之间的结构物状态

以上信息由专业从事基坑裂缝监测机构的北京中岩大地于2024/6/16 11:39:24发布

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北京中岩大地科技股份有限公司
主营:自动化监测

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