混凝土拱坝安全监测
拱坝是一种建筑在峡谷中的拦水坝，平面上向上游弯曲，呈曲线形，两端紧贴着峡谷壁，是在平面上呈拱形并在结构上起拱的作用的坝。能把一部分水平荷载传给两岸的挡水建筑，借助拱的作用将水压力的全部或部分传给河谷两岸的基岩，拱坝是一个空间壳体结构。与重力坝相比，在水压力作用下坝体的稳定不需要依靠本身的重量来维持，主要是利用拱端基岩的反作用来支撑。拱圈截面上主要承受轴向反力，可充分利用筑坝材料的强度。拱坝的水平剖面由曲线形拱构成，两端支撑在两岸基岩上。竖直剖面呈悬臂梁形式，底部座落在河床或两岸基岩上。拱坝一般依靠拱的作用，即利用两端拱座的反力，同时还依靠自重维持坝体的稳定。拱坝的结构作用可视为两个系统，即水平拱和竖直梁系统。水荷载及温度荷载等由此二系统共同承担。
自动化监测系统
有关资料表明，大坝坝基由于渗透发生变形对大坝造成严重危害的占38%,而我国通过调查发现，由于渗漏而产生变形造成坝基或坝体毁坏的占56%。另外，由于填料颗粒间粘结力小且存在孔隙，受力后易产生沉降和脱空及裂缝，也是影响土石坝安全的因素。因此土石坝的运行期安全监测及维护管理较混凝土坝更为频繁。
桥梁安全监测
桥梁在线安全监测系统包括应力应变监测、变形监测、环境监测、索力监测、振动监测等部分内容：
钢箱梁截面内部应力分布、温度分布监测；
部分斜拉索拉力；
主跨钢箱梁的位移；
温度变化导致的桥梁应力变化
监测交通载荷、风载荷引起的桥梁振动和应力；
主塔位移、应力变化
应变传感器会针对桥梁结构布设在桥墩、箱梁、悬索等部位。在工程中发现，布设在箱梁中的应变传感器测量值可以应用于桥梁重载车监控。当重载车通梁时，受力位置的箱梁会产生较大的弹性形变响应，通过箱梁应变的测量可以计算重载车的轴重、轴距、速度、总重等测量参数。监测系统会以两种不同的采样频率运行，一般情况下系统进行结构健康监测，应变传感器运行于低采样频率，典型值为0.1~1Hz。对于箱梁中的应变传感器，当位于来车方向前端的传感检测到异常应变时，则提高采样频率，典型值为50~200Hz。
自动化监测应用范围
自动化监测系统主要应用在如下场合:
1. 工业自动化监测：自动化监测技术在工业自动化领域中有着广泛应用，例如对生产线的温度、压力、湿度等的实时监测。
2. 环境监测：自动化监测可以应用于环境监测，例如监测气体、水质、废水排放等环境指标，实时检测空气质量、噪音等环境数据。
3. 智慧城市：自动化监测在智慧城市建设中发挥了重要作用，例如监测交通流量、道路情况、公共设施使用情况等，用于城市管理和规划。
4. 能源监测：自动化监测技术应用于能源领域，比如实时监测发电机、太阳能电池、燃气、水等资源的情况，以便进行能源消耗的分析和优化。
总之，自动化监测技术的应用领域广泛，几乎涵盖了现代社会的各个方面，包括但不限于制造业、环保、交通、农业、能源等。其通过实时、准确、智能化的监测手段，使得人们能够更加有效地了解物体状态，优化管理决策，提高工作效率和适应性。
以上信息由专业从事深基坑工程监测机构的北京中岩大地于2024/4/25 13:02:59发布
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