浮动油封安装时需要注意的事项
1、检查浮动油封唇口有无破缺、伤裂或油化腐蚀，如有这些不良现象，应更换新油封。
2、在浮动油封安装过程中，应保持油封(尤其是唇口部位)和轴颈部位的清洁，并注意勿使油封自紧弹簧跳出弹簧槽外。若自紧弹簧松弛，弹力减弱，可视情况截其一段下来，将两端头接牢靠即可继续使用。
3、浮动油封安装骨架油封时，为防止油封唇121被拉伸变形或刮擦损坏，须采用专门用的安装工具。若无此工具，可用下法进行安装：先在轴颈乃至轴头部位，卷上一层透明的硬塑料膜(俗称玻璃纸)，在其表面抹上少许机油，将油封套进裹着塑料膜的轴头，均匀用力将油封慢慢推压至轴颈，然后将塑料膜抽出。注意：不可将唇口的方向装错，应使其朝向贮有油液的内侧，有商标、规格的一面朝向外侧。因为唇1：3只能单向密封，若油封装反，势必造成油液渗漏，密封作用减弱或失效。要避免将油封装歪或用锤棒等工具在油封表面乱敲猛打，否则容易使油封造成伤损。
浮动密封环质量能从外观判断吗？
锻造钢材质的浮封环，表面呈现磨砂黑色，与金属碰撞会发出清脆声音。但是内部结构硬度低且不均匀，容易变形磨损。寿命短。
合金铸造材质浮封环，表面呈金属反光色。与金属碰撞发出闷响。制作工艺较为复杂，生产周期长。但是内部结构较致密，硬度呈HRC 65左右，不易变形磨损。可实用性强。
如何区分DO和DF
DO轻载型浮动油封和DF重载型浮动油封他们的区别不止是橡胶圈，金属环外表形态上的不同也是橡胶圈和金属环之间相互作用力方式上的不同。浮动密封环厂家。
DO型浮动油封是由两条圆形的橡胶圈和金属环组成的，金属环和橡胶圈接触面呈坡形。一般圆形的橡胶圈受座腔挤压把力传导到金属环上来完成密封。
而DF重载浮动油封是由两条矩形的橡胶圈和金属环组成的，金属环和橡胶圈接触面呈L形。重载浮动油封的运行时由橡胶圈扭矩提供的传导力，稳定浮动油封在座腔内运行。
浮动油封安装注意事项有哪些（二）？
浮动油封在安装和储存时应注意以下问题：橡胶圈受温度影响大，长时间在高温高湿的环境中易变质，所以储存橡胶圈时应把它放在常温库房中保存。切勿温差过大，导致胶圈内部性质发生变化。有些润滑油与人造橡胶不兼容，尤其在高温条件下，长期接触会导致老化。
因此如果有条件注油前应对橡胶圈与油类做兼容性实验，或咨询厂家问询推荐润滑油。
在胶圈安装到浮封环后，应对胶圈合模线做观察，不可发生扭曲变形，不然在运转时，胶圈会因抵抗不住外力失效。如下图所示，合模线安装后应平整无扭转情况，才适合进行下一步的安装。
以上信息由专业从事SKF挖机浮动油封安装视频的北京众诺密封于2025/2/27 11:47:32发布
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