导致采煤机浮动油封出现漏油问题的原因
O 型圈压缩量过大
一般情况下，通过给定的压缩变形量来让 O 型圈产生弹性形变而达到密封的效果。其中其弹性变形力与压缩量呈现的是一个正比例增长的关系，如若压缩量越大，其密封环间的压力也会变大，从而致使润滑油膜变小。在实际运作过程中会由于密封面供油量过少、摩擦力增大、润滑不佳，从而导致因为摩擦起热而产生过高温度导致烧结报废。此外，由于压缩量过大，则容易导致 O 型圈发生塑性变形，使用寿命缩短，致使密封失效而出现漏油的情况。
浮动密封现场使用要求
浮动密封主要用于工程机械以及工作条件恶劣、磨损严重的清况下为了保证浮动密封在现场使用中能够正常运行。
1、要保持浮动密封正常运行，有如下使用要求:
(1) 圆周线速度必须控制在 10 m /s 以内。
(2) 无论机器是否运行，浮动密封必须始终保持润滑，防止形成冷焊。
(3) 摩擦损失必须缩减到很小。
(4) 密封系统内的调整力必须与密封接触面的磨损率相匹配。
(5) 必须保证动、静状态下均无泄漏。
(6) 接触面处摩擦所产生的热量必须由润滑油通过足够的流动将其带走。
(7) 必须对密封腔内部与外部的压力差进行平衡，压力差必须≤3 kg /cm2。
浮动油封可以在什么环境下运转?
浮动油封一般在压力为0.3Mpa的环境下运转。不同温度下使用的橡胶圈材质不一样，如NBR耐热在90度左右，而硅胶材质可以在150度左右的环境下使用。氢化NBR适用于工矿环境差且运转时间长，不易更换的部位。所以不同材质的橡胶圈有不同的使用环境。产品的PV值也是值得考虑的，但是考虑产品PV值不如考虑对产品材质的选择重要。对金属环来说，材料决定质量的好坏，可以规避掉金属环的冷焊和环体运转时自身发热无法散热的现象，同时也规避掉运转行程中的自身缺陷。
浮动油封应如何检测？
1、浮动油封静态密封试验模拟了在密封环内充满油，并且密封面保证有压力的工作情况下，观察其密封面是否漏油或渗油来确定密封是否合格。
2、浮动油封工作面硬度实验：对密封环工作面的硬度进行测试，确保其工作面有足够的硬度。
3、浮动油封气压实验：气压实验模拟了密封环实际工作环境，在保证浮动滑动密封的大气压力情况下，将其放在水中，观察其是否漏气来确定密封面是否合格，其大气压力是实际使用压力的3倍。
4、浮动油封动态密封性能实验及可靠性寿命实验：浮动油封动态密封性能实验及可靠性寿命试验模拟了履带式推土机支重轮的实际工况，保证浮动滑动密封面的压力，强化比是实验使用工况的 4-5 倍。
以上信息由专业从事SKF自卸矿车浮动油封安装间隙的北京众诺密封于2024/4/27 9:05:57发布
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