油气润滑的优点介绍
1．有利于环境保护。因为没有油雾，周围环境不受污染。
2．精密计量。油和空气两个成分都可分别准确计量，按照不同的需要输送到每一个润滑点，这是一个非常经济的系统。
3．与油的黏度无关。凡是能流动的油都可以输送。它不存在高黏度雾化困难的问题，因为它不需要雾化。
4．可以监控。系统的工作状况很容易实现电子监控。
5．特别适用于滚动轴承，尤其是重负荷的轧机辊颈轴承，气冷效果好，可降低轴承的运行温度，从而延长轴承的使用寿命。
6．耗油量微小。仅为耗脂量的1/10~1/20。
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油气润滑技术的新研究方向
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随着材料科学的发展，出现了一种新型润滑材料—超细金属粉。近期，一些技术研究人员将超细金属粉末分散加入到气液两相流中，形成的气液固三相流体润滑剂，显示出了更为优越的润滑性能。虽然目前尚未实际推广使用，但可以预见，气液固三相流体润滑技术是气液两相流体润滑技术的进一步发展，有着很好的开发前景。
油气润滑与油脂润滑的区别是什么？
适应能力不同。
油脂润滑通常应用于低速装备，在高温高速或低温状态下，达不到令人满意的效果。高温环境下油脂干燥、碳化，堵塞供油管道，无法有效到达润滑部位。轴承座内的干油长期处在高温环境中，会产生融化现象，水蒸气、氧化铁皮的侵入容易变质，促进轴承的磨损。冬天受温度影响，干油粘度更大，管道干油供应不良，轴承座干油也停止的概率急剧增加。
脂润滑
从润滑系统的结构方面考虑，由于脂润滑不需要特殊的装置，密封也相对简单，使用方便，所以在很多场合都采用脂润滑。
润滑脂是由基础油、稠化剂、添加剂加工而成的半固体状润滑剂。其中基础油约占70～95%，稠化剂占5～30%，添加剂占微量。
轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、锂基润滑脂、钙钠基润滑脂、铝基和二硫化钼润滑脂等。
以上信息由专业从事斯普威利微量油气润滑系统报价的北京培峰于2024/4/22 10:18:16发布
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