北京 - 商盟推荐
您好,欢迎访问!
首页 > 电线/电缆 > 资讯正文

关于“汽车充电桩电缆”的相关推荐正文

北京汽车充电桩电缆来电咨询「交泰电缆」

来源:交泰电缆 更新时间:2024-04-18 10:15:29

以下是北京汽车充电桩电缆来电咨询「交泰电缆」的详细介绍内容:

北京汽车充电桩电缆来电咨询「交泰电缆」 [交泰电缆)29f2a4f]"内容:

电缆行业

北京市交泰电缆有限公司(原北京市山鹰电缆有限公司)是集科研、制造、营销、服务于一体的大型现代化线缆生产企业,主营产品包括:电缆,电线电缆,铝合金电缆,矿物绝缘电缆,充电桩电缆等。

汽车充电桩电缆汽车充电桩电缆

经过长期以来的努力,我国电缆行业突破万亿元产值,已经成为继汽车业之后的第二大行业,年生产力超过美国位居世界首大电缆生产国。取得现在的成就,自然离不开“十二五”期间在政府的支持下,全国相关行业的共同努力。近十五年来,以中国为中心的亚洲等国家经济的崛起,电缆市场的大量需求使之电线电缆生产规模也随之增长。从现今的国内同行业发展来看,至2015年春季,我国的电缆行业仍处于产量大但品质较低的状态,与国外的投入高成本自主研发铜芯绝缘线的模式产生很大反差,国内自主研发成本低,且95%以上均为中小企业,国有及大型企业产品只占市场份额不足15%,行业整合率低已经成为迫在眉睫的问题。在这一步骤,业主要做的是先到达现场和物业沟通好,实现物业和工人的对接,检查一下工人使用的电缆,电缆的标号和质量是否符合要求,记下电缆上的数字。

,优惠不断,安全又省心,想要就抓紧时间拨打图片上的电话吧!

充电桩线缆料的特点及要求

充电桩线缆的用料,除了绝缘阻燃等基本电缆户外性能之外,线缆整体硬度不要太高,因为要经常性弯折。所谓的充电桩线缆料其实一般指的是弹性体相关材料,用于绝缘层和护套层。材料性能要求耐油、抗撕裂、耐候性、耐化学性、耐高低温及柔软等性能。目前较为主流的是TPU、TPE、PVC弹性体等。输出电缆也是要注意使用环境对电缆的影响,防止车轧上或破损、扭曲、高温、水泡等,就是安全的。

充电桩电缆

美国UL公司的UL62软电缆标准,标准中规定的绝缘材料包括聚(PVC)、热塑性弹性体(TPE)、聚丙乙烯(EPR)等材料,护套材料包括PVC、氯化聚乙烯(CPE)、TPE等材料,标准中的材料、型号有EVE,EVJE,EVJT等,具体的结构参数也大都是与UL线缆产品一致,标准相对比较宽泛,没有对材料、结构进行严格限制,只要能够符合充电电缆基本的性能要求即可。充电电缆一般使用于充电站、停车场、酒店、小区、车库等区域,便携式充电电缆可放置在车内。

怎么算充电桩要用多大的电缆

1、充电桩有单相与三相之分,不论双相还是单相,首先要折算至交流进线电流有多大。

(1)对于单相充电桩(交流充电桩)I=P/U

(2)对于三相充电桩(直流充电桩)I=P/(U*1.732)

这样算出电流后,根据电流大小选择电缆。

2、电缆选择可以相关手册或规程如:

(1)单相充电桩一般为7KW(交流充电桩)I=P/U=7000/220=32A 应使用4平方毫米的铜芯电缆。

(2)三相充电桩(直流桩)

15KW 电流23A 电缆4平方毫米

30KW 电流46A 电缆10平方毫米

60KW 电流92A 电缆25平方毫米

90KW 电流120A 电缆35平方毫米

所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆,三相的要用五芯电缆。

以上信息由专业从事汽车充电桩电缆的交泰电缆于2024/4/18 10:15:29发布

转载请注明来源:http://beijing.mf1288.com/bjjtdl-2737431297.html

上一条:四川进口水泥瓦公司信息推荐「多图」

下一条:DO0430采煤机浮动油封安装压力服务至上 北京众诺密封

文章为作者独立观点,不代表如意分类信息网立场。转载此文章须经作者同意,并附上出处及文章链接。
北京市交泰电缆有限公司
主营:制造电线电缆,销售电线电缆等

本页面所展示的信息由企业自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责如意分类信息网对此不承担直接责任及连带责任。

本网部分内容转载自其他媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。不承担此类 作品侵权行为的直接责任及连带责任。