车站信号电源
典型特点
◆ 输入输出双冗余四路冗余、冗余度提升了四倍
◆ 电源采用标准端口支持热插拔，方便更换
◆ 电路设计按照故障导向原则，当电源出现无输出、过压保护、短路保护等异常想象时不会自恢复需重新上电
◆ 电源具有工作状态告警、远程实时检测产品状态可远程对电源实时操作
◆ 具有掉电保持功能，无需单独配置UPS电源，具有免维护的特点，解决了UPS三年要跟换的弊端，可大大减少维护成本。
◆ EMC特性好符合EN50155、GB/T24338等行业标准要求
3U板卡铁路电源
1、典型特点
◆ 输入电压 110V (66-160)Vdc、输出5V/12V、功率300W
◆ 高隔离耐压 输入-输出2300Vac
◆ 高转换效率90％
◆ 一体化设计电磁兼容符合GB/T23448要求
◆ 输入防护超低启动电流
◆ 支持冗余备份
2、产品组成
电源组成包括以下几个部分：
（1） 输入滤波电路
（2） 输入防反接
（3） 输入过压保护
（4） DC/DC变换器
（5） 输出滤波电路
模块电源遥控
遥控开关机
是指对模块输出电压的“ON”（允许）、 “OFF”（禁止） 操作。 控制端一般叫 CNT 端.模块的控制有两种标准的方式。
1） 正逻辑控制：
CNT 端子与-VIN 直接相连或接低电平， 输出 OFF；
CNT 端子悬空或接高电平， 输出 ON。
2） 负逻辑控制：
CNT 端子悬空或接高电平， 输出 OFF；
CNT 端子与-VIN 直接相连或接低电平， 输出 ON。
开/关控制既可通过开关或继电器机械触点实现也可通过与 CNT 端子串联的晶体管实现， 在有些应用中可能要用到隔离控制的方式隔离控制可通过光耦或继电器进行。 当控制线很长时可能在 CNT 端引入一些干扰建议在 CNT 端和-Vin 之间并接一个 0.1μF 电容。
以上信息由专业从事铁路地面电源公司的北京博电睿源于2024/5/9 9:26:24发布
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