3U板卡铁路电源
1、典型特点
◆ 输入电压 110V (66-160)Vdc、输出5V/12V、功率300W
◆ 高隔离耐压 输入-输出2300Vac
◆ 高转换效率90%
◆ 一体化设计电磁兼容符合GB/T23448要求
◆ 输入防护超低启动电流
◆ 支持冗余备份
2、产品组成
电源组成包括以下几个部分:
(1) 输入滤波电路
(2) 输入防反接
(3) 输入过压保护
(4) DC/DC变换器
(5) 输出滤波电路
标准地铁2U机箱照明电源
1、系统简介:
每节车厢设置2U机箱(4个电源和1个调光控制器集成),2只光传感器,若干灯具。
采用集中调光控制,集中供电方式。
单个电源模块额定功率300W,每路灯具各由2只备份的电源供电。
系统采用两个光传感器,分别安装在车厢的前后灯板上(避开灯具光线直射和遮挡物)
2、功能介绍:
自适应调光:正常照明状态,调光控制器通过光传感器采集环境照度信号,控制驱动电源动态调节灯具亮度,使得车厢照度维持在一定范围内。
应急照明:2U机箱X5(EM)端口为低电平时(车辆控制信号),系统进入应急照明模式,控制器输出30%比例的固定值不变。车厢整体照度降低。
司机室灯开关功能:2U机箱X4/4(ON)端口接收到DC110高电平信号时候司机室灯具点亮,2U机箱X4/5(OFF)端口接收到DC110高电平信号时候司机室熄灯。(司机室灯点亮时候随客室灯具一起调光)
调光控制器切除或失效是,电源模块仍具备应急调光的功能。
系统取两个光传感器采集到的平均值作为有效数据,单个光传感器失效对自适应功能不造成影响。
车站信号电源
产品简介
◆ 总功率 600W、5 路输出、单路 120W
◆一体化金属机箱,配合 4U 插拔式电源
◆ 输出负载采用高可靠性端子连接
◆ 双路交流输入,输出采用 1+1 冗余设计,每路直流输出均有两个端子且有两个开关可单独控制
◆ 电磁兼容设计符合铁路行业标准要求
◆ 每块电源板输出均具有输出过压、过流、短路保护功能
◆ 每个电源模块均有开关,控制高压输入和直流输出
◆ 通讯接口采用485方式进行电源信息远程传输和告警,实时提供2通道输入电压和10路输出电压信息,便于故障诊断和维护
以上信息由专业从事铁路机车电源价格的北京博电睿源于2024/5/9 5:57:12发布
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