舰船电源的特点
产品特点
◆ 双交流输入、两组输入无缝切换
◆ 一体化灌封，抗震性好
◆六面金属屏蔽封装、防霉菌、盐雾、潮湿
◆电磁兼容符合GJB151B
◆航插连接
◆湿热 满足GJB150.9A-2009《装备实验室环境试验方法第9部分：湿热试验》中有关要求
◆烟雾 满足GJB150.11A-2009《装备实验室环境试验方法第十一部分：盐雾试验》相关要求
船用电源有哪些类型
船舶电站，是指船舶上将机械能转换成电能并对其进行监视、控制、测量、分配和保护的装置。
由船舶电源、船舶电力网络、配电系统设备和电力系统保护设备等组成。按电源可分为主电源（主发电机组）、应急电源(应急发电机组、蓄电池组、弱电电源）、辅助电源(辅助发电机组）和岸电箱。
配电网络可分为主电网、应急电网、照明电网和弱电电网。配电和保护设备有主配电屏、应急配电屏、发电机保护设备和电网保护设备等。
船用电源的分类与作用
船舶电源分为主电源、应急电源和备用电源。主电源由船舶的辅机提供，应急电源由船舶应急发电机提供，且两个电源可以进行切换，主电源的作用是对船上所有需要用电的设备与照明需求提供正常的供电;应急电源的作用是在船舶的辅机出现故障不能提供船舶的正常供电时，由其向船上的应急设备、照明和通信设备供电。主电源、应急电源的管理主要由机舱的轮机员负责。备用电源一般是指蓄电池，为直流电源，应独立干船舶电力系统和船舶推进系统，备用电源的作用是在船舶应急电源不能工作情况下，满足通信设备的用电需求，保证通信畅通。对各用电源的管理维护由驾驶员负责。
船用电源概述
蓄电池作为船舶的备用电源，在船舶无线电通信中占有重要的地位。目前船舶使用的蓄电通常分为三类: 酸性蓄电池、碱性蓄电池和免维护的蓄电池。由于碱性蓄电池造价高，输出电压低，目前船舶广泛采用的是酸性蓄电池。免维护的蓄电池是近年来电源新技术的一种应用，其电源只要注意对其进行正常的充放电，勿需人工进行维护,给驾驶员管理维护备用电源带来方便。
以上信息由专业从事舰船辅助电源公司的北京博电睿源于2024/5/2 6:53:54发布
转载请注明来源：http://beijing.mf1288.com/bjbdry-2745360638.html
